Points Clés
- Investissement : Renault alloue 25 millions d'euros à un simulateur dédié aux véhicules autonomes.
- Technologie : Plateforme à six degrés de liberté installée au Technocentre de Guyancourt, pour valider les logiciels de conduite assistée avant les essais routiers.
- Impact : Réduction des kilomètres d'essais physiques nécessaires à l'homologation des fonctions de niveau 2 et 3.
La logique de l'investissement
Renault engage 25 millions d'euros sur un actif d'infrastructure bien précis : un simulateur pour véhicules autonomes installé au Technocentre de Guyancourt, nœud d'ingénierie historique du constructeur français en région parisienne. La somme ne finance pas un prototype de véhicule, mais un banc d'essai qui reproduit le comportement dynamique du véhicule sur six degrés de liberté, c'est-à-dire l'ensemble des mouvements physiques que subit un habitacle sur route réelle, du tangage au lacet.
La fonction opérationnelle du système est la validation anticipée des logiciels de conduite assistée. Avant qu'un algorithme de niveau 2 ou 3 ne touche l'asphalte public, il est soumis à des milliers de cycles simulés reproduisant des scénarios de circulation, des conditions météorologiques et des situations limites autrement coûteuses et risquées à reproduire sur piste.
Positionnement dans la chaîne d'homologation
Le projet s'inscrit dans le cadre réglementaire européen sur la conduite assistée, où les niveaux 2 et 3 exigent des processus de certification rigoureux avant la commercialisation. Disposer d'une infrastructure interne de simulation permet à Renault de maîtriser les délais et les coûts du processus de validation, en réduisant la dépendance vis-à-vis de prestataires externes d'essais routiers pour les phases préliminaires du développement.
Le choix de concentrer l'investissement à Guyancourt, siège historique de la recherche et développement du groupe, confirme la stratégie de centralisation des compétences techniques sur la conduite autonome au sein d'un pôle unique, avec l'objectif affiché d'accélérer l'arrivée sur le marché de fonctions d'assistance toujours plus sophistiquées.
