要点
- 投資額: ルノーは自動運転車両専用のシミュレーターに2500万ユーロを投じる。
- 技術: ギャンクールのテクノセンターに設置された六軸プラットフォームで、路上試験前に運転支援ソフトウェアを検証する。
- 効果: レベル2・レベル3機能の認証に必要な実走行試験距離の削減。
投資の狙い
ルノーはパリ近郊にある同社の歴史あるエンジニアリング拠点、ギャンクールのテクノセンターに設置される自動運転車両向けシミュレーターに2500万ユーロを投じる。この資金は試作車両ではなく、試験設備そのものに充てられる。シミュレーターは車両の動的挙動を六軸、すなわちピッチングからヨーイングまで、実際の路上走行で車体が受けるあらゆる物理的動作を再現する。
このシステムの実務的な役割は、運転支援ソフトウェアの事前検証にある。レベル2やレベル3のアルゴリズムが公道に出る前に、交通状況、気象条件、そして通常はコースで再現するにはコストとリスクが伴う限界的な状況を模した数千回のシミュレーションサイクルにかけられる。
認証プロセスにおける位置づけ
このプロジェクトは、運転支援に関する欧州の規制枠組みの中に位置づけられる。レベル2およびレベル3は、市場投入前に厳格な認証プロセスを必要とする。社内にシミュレーション設備を持つことで、ルノーは検証プロセスの時間とコストを自社で管理でき、開発初期段階における路上試験の外部委託への依存を減らすことができる。
グループの研究開発の歴史的拠点であるギャンクールに投資を集中させる選択は、自動運転技術に関する専門知識を一つの拠点に集約する戦略を裏付けるものであり、その狙いはますます高度化する運転支援機能の市場投入を加速させることにある。
