ประเด็นสำคัญ
- ก้าวเทคโนโลยีใหม่: BMW iX3 เป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ผลิตจริงบนแพลตฟอร์ม Neue Klasse สถาปัตยกรรมไฟฟ้าเฉพาะที่ใช้ระบบไฟฟ้า 800 โวลต์
- สมรรถนะระดับสูง: รุ่น 50 xDrive ให้กำลัง 469 แรงม้า และวิ่งได้ระยะทางสูงสุด 805 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP พร้อมกำลังชาร์จสูงสุด 400 กิโลวัตต์
- สมองอิเล็กทรอนิกส์: ระบบ "Heart of Joy" รวมการควบคุมการเร่ง การเบรก และการบังคับเลี้ยวไว้ในจุดเดียว ด้วยพลังประมวลผลที่สูงกว่าระบบเดิมถึง 10 เท่า
BMW เปิดตัว iX3 รุ่นใหม่ ซึ่งเป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ผลิตจริงบนแพลตฟอร์ม Neue Klasse สถาปัตยกรรมไฟฟ้าล้วนที่ผู้ผลิตจากบาวาเรียระบุว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่ทศวรรษ 1960 รถรุ่นนี้เปิดตัว สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800 โวลต์ ซึ่งจะกลายเป็นมาตรฐานสำหรับการชาร์จเร็วพิเศษในกลุ่มรถระดับพรีเมียม
ดีไซน์และหลักอากาศพลศาสตร์
ด้านหน้ารถละทิ้งเส้นสายโค้งมนแบบเดิม เปลี่ยนมาใช้กระจังหน้าคู่แบบไต ทรงตั้งและบาง ซึ่งเป็นการอ้างอิงโดยตรงถึง BMW 1500 ปี 1962 รถยนต์คันแรกในตระกูล Neue Klasse ไฟหน้า LED และกระจังหน้าที่ให้แสงสว่างจะเปิดใช้งานพร้อมแอนิเมชันเมื่อผู้ขับเข้าใกล้รถ การพัฒนาด้านอากาศพลศาสตร์ทำให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศอยู่ที่ 0.24 Cd พร้อมมือจับประตูแบบเรียบเสมอตัวถังที่เลื่อนออกอัตโนมัติ ขนาดตัวรถ ความยาว 4,782 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,895 มิลลิเมตร ความสูง 1,635 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,897 มิลลิเมตร
แพลตฟอร์ม Neue Klasse
หัวใจของระบบคือ "Heart of Joy" หน่วยควบคุมกลางที่รวมการจัดการการเร่ง การเบรก การบังคับเลี้ยว และการเก็บพลังงานคืนไว้ในโปรเซสเซอร์เดียว ด้วยพลังประมวลผลที่สูงกว่ารุ่นก่อนหน้าถึง 10 เท่า และสามารถประมวลผลได้สูงสุด 1,000 คำสั่งต่อวินาที ระบบนี้ถูกปรับแต่งให้จัดการการเบรกในชีวิตประจำวันได้มากถึง 98% ผ่านการเก็บพลังงานคืน โดยไม่ต้องใช้เบรกแบบดั้งเดิม
iX3 ติดตั้ง ระบบ eDrive รุ่นที่ 6 ของ BMW พร้อมเซลล์แบตเตอรี่ทรงกระบอกลิเธียมไอออนจาก EVE Energy ซึ่งให้ความหนาแน่นพลังงานสูงขึ้น 20% และความเร็วในการชาร์จดีขึ้น 30% แบตเตอรี่ถูกรวมเข้ากับโครงตัวถังด้วยเทคโนโลยี cell-to-pack ซึ่งช่วยเสริมความแข็งแกร่งเชิงบิดตัวและลดน้ำหนักโดยรวม มอเตอร์ด้านหน้าของรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสที่ไม่ใช้แร่ธาตุหายาก
ระบบขับเคลื่อนและระยะทางวิ่ง
รุ่นย่อยแบ่งออกเป็นสองรุ่น BMW iX3 40 ขับเคลื่อนล้อหลัง ให้กำลัง 320 แรงม้า และแรงบิด 500 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. แบตเตอรี่ขนาด 82.6 kWh ให้ระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน WLTP สูงสุด 637 กิโลเมตร
BMW iX3 50 xDrive ขับเคลื่อนสี่ล้อ ติดตั้งมอเตอร์คู่ให้กำลังรวม 469 แรงม้า และแรงบิด 645 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม. แบตเตอรี่ขนาด 108.7 kWh ให้ระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน WLTP สูงสุด 805 กิโลเมตร
ด้านการชาร์จ รุ่น 50 xDrive รองรับกำลังชาร์จสูงสุด 400 กิโลวัตต์ ขณะที่รุ่น 40 อยู่ที่ 300 กิโลวัตต์ ทั้งสองรุ่นใช้เวลาเพียง 10 นาที ในการชาร์จเพื่อวิ่งได้เพิ่มอีกถึง 300 กิโลเมตร ส่วนการชาร์จจาก 10% ถึง 80% ใช้เวลา 21 นาที ทั้งสองรุ่นรองรับ การชาร์จสองทิศทางแบบ V2G ซึ่งช่วยให้สามารถใช้รถเป็นแหล่งกักเก็บพลังงานได้
ภายในและระบบปฏิบัติการ
ภายในห้องโดยสารโดดเด่นด้วย BMW Panoramic Vision จอแสดงผลแบบโปรเจกชันที่ทอดยาวตลอดความกว้างของกระจกบังลมระหว่างเสา A ซึ่งฉายข้อมูลความเร็วและการนำทางเข้าสู่มุมมองของผู้ขับ เสริมด้วย จอกลางขนาด 17.9 นิ้ว และ Operating System X ระบบปฏิบัติการใหม่ที่รวมผู้ช่วยเสียง Alexa ของ Amazon ไว้ในตัวโดยตรง
คาดว่า iX3 รุ่นใหม่จะเริ่มวางจำหน่ายในยุโรปช่วงฤดูร้อนปี 2026
