Điểm Chính
- Đảo ngược chiến lược sản xuất: Volkswagen đang xem xét khả năng sản xuất tại Đức dòng xe ID. Unyx, vốn được phát triển ban đầu dành riêng cho thị trường Trung Quốc.
- Nền tảng CEA: Ba mẫu xe liên quan gồm Unyx 07, 08 và 09, ra đời từ sự hợp tác với Xpeng trên kiến trúc điện tử China Electrical Architecture.
- Nhà máy đứng trước rủi ro: Kế hoạch này sẽ liên quan đến các nhà máy tại Hanover, Emden, Zwickau và Neckarsulm, vốn đang đối mặt nguy cơ đóng cửa trong giai đoạn 2031-2034.
Dự án đang được cân nhắc
Volkswagen đang xem xét khả năng sản xuất tại Đức dòng xe ID. Unyx, gia đình xe điện được thiết kế dành cho thị trường Trung Quốc. Đề xuất này nhận được sự ủng hộ từ bang Hạ Saxony, cổ đông lớn thứ hai của tập đoàn, và sẽ được hội đồng giám sát thảo luận trong những tuần tới.
Trong nhiều thập kỷ, nhà sản xuất này đã phát triển các mẫu xe tại Đức rồi xuất khẩu, và trong một số trường hợp sản xuất tại chỗ ở Trung Quốc. Dự án hiện tại đảo ngược hoàn toàn mô hình này: công nghệ và thiết kế ra đời tại Trung Quốc sẽ được chuyển giao sang các nhà máy tại Đức.
Ba mẫu xe được đề xuất
Trọng tâm của việc cân nhắc là ba mẫu xe được phát triển trên nền tảng CEA, thành quả hợp tác với Xpeng. ID. Unyx 07, mẫu sedan dẫn động cầu sau dài 4.881 mm, là mẫu xe sản xuất đầu tiên sử dụng kiến trúc này. ID. Unyx 08, mẫu SUV dài 4.887 mm trang bị công nghệ 800 volt, theo một lãnh đạo có thể đảm nhận phân khúc trước đây thuộc về Touareg. ID. Unyx 09, mẫu sedan hạng sang dài 5.081 mm, dự kiến ra mắt tại thị trường Trung Quốc vào tháng Mười.
Nhà máy chưa được sử dụng hết công suất và tái cơ cấu
Việc cân nhắc này nằm trong khuôn khổ kế hoạch tái cơ cấu bao gồm cắt giảm tới 100.000 việc làm và thu hẹp 50% dòng sản phẩm đến năm 2028. Các nhà máy tại Đức hiện đang hoạt động dưới công suất thiết kế, trong khi nhu cầu xe điện tại châu Âu vẫn yếu hơn dự báo ban đầu.
Bốn nhà máy trực tiếp liên quan đến kế hoạch này gồm Hanover, Emden, Zwickau và nhà máy Audi tại Neckarsulm, những nơi được cho là có thể đóng cửa trong giai đoạn 2031-2034. Việc sử dụng các dây chuyền này để sản xuất dòng Unyx được xem là một trong những phương án đang được nghiên cứu nhằm duy trì hoạt động cho các nhà máy này.
Vai trò của Xpeng
Việc chuyển giao sản xuất sang Đức sẽ làm sâu sắc thêm mối quan hệ hợp tác với Xpeng, hãng xe hiện đang có các mẫu xe dành cho thị trường châu Âu được lắp ráp bởi Magna Steyr tại Áo. Chưa có quyết định chính thức nào được đưa ra: dự án vẫn đang trong giai đoạn phân tích nội bộ, chờ ý kiến từ hội đồng giám sát.
