ประเด็นสำคัญ
- การผลิตจำนวนจำกัด: 25 คัน สร้างบนพื้นฐานแชสซี Ferrari F430 Scuderia ที่ตัดสั้นลง ผลิตโดย Manifattura Automobili Torino (MAT)
- กลไก: เครื่องยนต์ V8 4.3 ลิตร 540 แรงม้า น้ำหนัก 1,247 กิโลกรัม เกียร์ซีเควนเชียล 6 สปีด และตั้งแต่ปี 2019 มีตัวเลือกเกียร์ธรรมดา
- สมรรถนะ: 0-100 กม./ชม. ใน 3.3 วินาที ความเร็วสูงสุดถึง 330 กม./ชม. อัตราส่วนน้ำหนักต่อแรงม้า 2.3 กก./แรงม้า
การกลับมาของชื่อในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์
Manifattura Automobili Torino เปิดตัว New Stratos รุ่นผลิตจำกัด 25 คันในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2018 โครงการนี้นำชื่อของ Lancia Stratos ผู้พิชิตแรลลี่ในทศวรรษ 1970 กลับมาตีความใหม่บนพื้นฐานเทคนิคร่วมสมัย
แนวคิดนี้เกิดขึ้นในปี 2010 จากคำขอของนักอุตสาหกรรมชาวเยอรมัน Michael Stoschek ที่มีต่อ Paolo Garella ซึ่งขณะนั้นดูแลโครงการพิเศษของ Pininfarina รถต้นแบบคันแรกสร้างขึ้นบนแชสซี Ferrari F430 Scuderia ที่ตัดสั้นลง ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 540 แรงม้า น้ำหนักรวม 1,247 กิโลกรัม ความพยายามที่จะแปลงให้เป็นการผลิตจำนวนน้อยถูกขัดขวางโดย Ferrari Garella จึงก่อตั้ง MAT ขึ้น ทำข้อตกลงกับตระกูล Stoschek และเริ่มสายการผลิตที่ริวัลตา ดิ โตริโน
ข้อมูลทางเทคนิคและรุ่นย่อย
ลูกค้าต้องจัดหารถ F430 Scuderia ต้นทางด้วยตนเอง การดัดแปลงจะดำเนินการที่โรงงานในตูริน ซึ่งเป็นที่เดียวกับที่ MAT สร้าง Intensa Emozione ให้กับ Apollo มีให้เลือก 3 รุ่น ได้แก่ รุ่นถนน รุ่นแรลลี่ และรุ่น Safari สำหรับการใช้งานออฟโรด
แชสซีอะลูมิเนียมถูกตัดสั้นลงประมาณ 20 เซนติเมตรที่ระยะฐานล้อ พร้อมโรลเคจเหล็กและตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ การกระจายน้ำหนักอยู่ที่ 44/56 ระบบกันสะเทือนปรับได้พร้อมสปริง Eibach เบรกคาร์บอนเซรามิก Brembo และยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 เครื่องยนต์ V8 4.3 ลิตร 540 แรงม้า สามารถเพิ่มเป็นประมาณ 600 แรงม้าได้ตามคำขอ ส่งกำลังไปยังล้อหลังเท่านั้นผ่านเกียร์ซีเควนเชียล 6 สปีด
การกลับมาอีกครั้งในปี 2019 และรุ่นเกียร์ธรรมดา
ในปี 2019 MAT กลับมาที่เจนีวาอีกครั้งพร้อม New Stratos ในลิวเวอรี Alitalia แบบเดียวกับที่ใช้ในแรลลี่ยุคคลาสสิก พร้อมประกาศเปิดตัวรุ่นเกียร์ธรรมดา ไฟหน้าเป็นดีไซน์ต้นฉบับของโครงการ ขณะที่ไฟท้ายนำมาจาก Ferrari 599
สมรรถนะที่ระบุไว้คือ 0-100 กม./ชม. ใน 3.3 วินาที 0-200 กม./ชม. ใน 9.7 วินาที และความเร็วสูงสุดถึง 330 กม./ชม. ขึ้นอยู่กับรุ่น พร้อมอัตราส่วนน้ำหนักต่อแรงม้าอยู่ที่ 2.3 กก./แรงม้า ระยะฐานล้อ 2,400 มิลลิเมตรและจุดศูนย์ถ่วงต่ำถูกออกแบบมาสำหรับถนนแคบและคดเคี้ยว สอดคล้องกับจิตวิญญาณแรลลี่ของรถต้นฉบับ
การกระจายในปัจจุบัน
รถยนต์รุ่นนี้ได้ถูกส่งมอบไปยังตลาดต่าง ๆ ตั้งแต่สหรัฐอเมริกาไปจนถึงออสเตรเลีย รวมถึงยุโรป ยืนยันถึงความต่อเนื่องในการผลิตของโครงการที่ MAT ริเริ่มขึ้นในตูริน
