GWM tròn năm năm tại Thái Lan với chiến lược "full-range"
Trong khi phần lớn ngành công nghiệp ô tô đang lao vào cuộc chiến giá cả không khoan nhượng, Great Wall Motor chọn một con đường khác: con đường bao phủ toàn diện. Năm 2026, đánh dấu năm năm có mặt tại Thái Lan, GWM đã chính thức hóa bản sắc thương hiệu full-range của mình bằng một khái niệm mang tính chương trình — "All Scenarios – All Powertrains – All Users" — cùng lộ trình cụ thể với bảy mẫu xe mới trong một năm, trải rộng trên tất cả các loại động cơ chính: HEV, PHEV, BEV và diesel.
Kế hoạch: 25.000 xe và 100 đại lý trong năm 2026
Mục tiêu được công bố là đạt 25.000 xe bán ra trong năm 2026, với mạng lưới đại lý mở rộng lên 100 điểm trên toàn quốc. Đây là khoản đầu tư vượt xa con số bán hàng đơn thuần, hướng tới xây dựng "thương hiệu Trung Quốc đáng tin cậy nhất đối với người tiêu dùng Thái Lan". Tổng giám đốc điều hành Wayne Zhou nhấn mạnh: "Mục tiêu của chúng tôi năm nay không chỉ là tăng doanh số, mà là xây dựng một thương hiệu mà người tiêu dùng Thái Lan có thể tin tưởng lâu dài". Một minh chứng cho niềm tin đó đã đến qua việc bàn giao nhanh chóng 10.000 xe TANK 300 Diesel, đánh dấu sự chấp nhận hoàn toàn từ thị trường.
Nền tảng ONE: trái tim công nghệ của chiến lược
Quân bài chủ lực thực sự nằm ở công nghệ. Vào tháng 5 năm 2026, GWM đã công bố chiến lược "GWM ONE": một kiến trúc duy nhất tương thích với năm hệ thống truyền động — HEV, PHEV, BEV, FCEV (hydro) và ICE — trong cùng một dòng sản phẩm. Nền tảng này chia chiếc xe thành hơn 300 module phần cứng tiêu chuẩn hóa và hơn 2.000 chức năng phần mềm, đạt được tỷ lệ chia sẻ linh kiện lên tới 95% giữa các loại động cơ khác nhau, giúp chi phí sản xuất giảm mạnh và những lợi ích đó được chuyển trực tiếp vào giá thành cuối cùng.
Nguyên tắc triết lý đằng sau có một cái tên rất rõ ràng: "One Platform, Multi-Powertrains" — người tiêu dùng chọn loại năng lượng phù hợp nhất với phong cách sống của mình, ngay trong cùng một mẫu xe.
Gia đình Hi4: bốn phiên bản của hybrid thông minh
Về mảng hybrid, GWM đã dứt khoát từ chối hướng đi range extender, thay vào đó đặt cược vào công nghệ Hi4 (Hybrid Intelligent 4WD) của riêng mình với bốn cấu hình:
- Hi4 cơ bản, giải pháp mức đầu vào
- Hi4-Z, được thiết kế cho sử dụng đô thị với phạm vi hoạt động điện trên 200 km
- Hi4-T, dành riêng cho off-road khắc nghiệt
- Super Hi4, đỉnh cao tuyệt đối với khả năng tăng tốc 0-100 km/h dưới 4 giây, phạm vi hoạt động thuần điện trên 400 km và sạc nhanh DC
Trong xưởng còn đang phát triển cả một phiên bản hybrid diesel và động cơ V8 Hi4 dành cho các dòng xe cao cấp tương lai.
Dải sản phẩm đang vận hành: từ ORA đến Tank, từ Wey đến Poer
Năm 2026 của GWM tại Thái Lan đã hiện rõ trong toàn bộ danh mục sản phẩm. ORA 5, chiếc SUV điện đầu tiên của thương hiệu, được cung cấp cả ở phiên bản EV — pin 58,3 kWh, phạm vi hoạt động lên tới 520 km theo tiêu chuẩn NEDC, sạc nhanh 120 kW và tính năng V2L — lẫn phiên bản hybrid với hệ thống thế hệ mới.
TANK 300 có sẵn với động cơ diesel turbo 2.4 và hộp số tự động 9 cấp; TANK 500 có cả phiên bản diesel lẫn HEV với động cơ turbo 2.0 công suất 350 mã lực, lắp ráp tại địa phương ở Rayong. HAVAL H6 có mặt ở phiên bản plug-in hybrid với 150 km phạm vi hoạt động điện và hệ thống lái L2+, trong khi WEY G9 — mẫu xe cao cấp đầu bảng với 442 mã lực — hứa hẹn tổng phạm vi hoạt động trên 1.000 km. Cho những công việc nặng nhọc hơn có mẫu bán tải POER Sahara Diesel.
Trưng bày công nghệ: từ động cơ V6 đến hydro
Tại sự kiện "GWM Day – 5 Years Anniversary", công ty đã trưng bày năm nhóm công nghệ:
- Động cơ đốt trong — V6, turbodiesel 3.0 và 2.4 với bảo hành lên tới một triệu km
- Hệ thống hybrid với động cơ boxer H8 và các động cơ mới 2.0T/1.5T
- Công nghệ BEV của dòng ORA
- Pin nhiên liệu hydro cho hệ truyền động không phát thải
- Giải pháp cao cấp, bao gồm cả mẫu mô tô sang trọng SOUO
Một danh mục bao phủ gần như mọi hướng đi năng lượng có thể có.
Gốc rễ địa phương và tầm nhìn chiến lược ASEAN
Chiến lược "In Local for Local" không chỉ là một khẩu hiệu: hơn 50% linh kiện đã được thu mua tại địa phương, và Thái Lan là một trong những trung tâm chiến lược ASEAN của tập đoàn — với tham vọng rõ ràng biến nơi đây thành "trung tâm nghiên cứu phát triển và sản xuất xe điện" cho toàn khu vực.
Giữa lúc cuộc chiến giá cả đang bào mòn biên lợi nhuận của một nửa ngành công nghiệp, CEO Mu Feng đã công bố ba cam kết cụ thể: không giảm giá bừa bãi gây ảnh hưởng tới chất lượng, truyền thông trung thực và minh bạch, và không gây áp lực thương mại lên nhà cung cấp hay đại lý.
Vì sao chiến lược này quan trọng đối với ngành công nghiệp
Trường hợp của GWM Thái Lan là một phòng thí nghiệm cho toàn ngành ô tô. Trong một thị trường nơi các chính sách năng lượng thay đổi hướng đi mỗi năm và chưa có công nghệ nào thực sự chiến thắng tuyệt đối, việc bao phủ mọi loại động cơ không phải là sự thiếu quyết đoán — đó là cách phòng ngừa rủi ro doanh nghiệp và tôn trọng khách hàng.
Người sống ở thành phố chọn ORA 5 điện; người di chuyển hàng nghìn km chọn diesel; người muốn linh hoạt tối đa chọn hybrid plug-in. Cùng một thương hiệu, cùng một nền tảng, 95% linh kiện chung. Thông điệp thật mạnh mẽ: GWM không yêu cầu người Thái phải chọn tương lai, mà trao cho họ tất cả các tương lai và để họ tự quyết định. Trong một ngành công nghiệp từ lâu vẫn áp đặt luật chơi từ trên xuống, đây là một bài học về sự khiêm tốn chiến lược có giá trị vượt xa ranh giới Đông Nam Á.
