Punti Chiave

  • Autonomia record: La Dream Edition Range certificata EPA raggiunge 520 miglia (837 km) con una singola carica, prima berlina elettrica a superare le 500 miglia.
  • Potenza estrema: La Dream Edition Performance eroga 1.111 cavalli (828 kW), con scatto 0-100 km/h in 2,5 secondi e velocità massima di 378 km/h.
  • Tecnologia proprietaria: Architettura elettrica a 924 volt e motori da 74 kg con densità di potenza di 6.543 W/kg, oltre il doppio rispetto alle unità Tesla.

Un binomio potenza-autonomia senza precedenti

Lucid Motors, guidata dall'ingegnere Peter Rawlinson, già responsabile tecnico della Tesla Model S, ha certificato con la Lucid Air una combinazione di prestazioni fino a poco tempo fa ritenuta incompatibile in un'unica vettura elettrica. La versione Dream Edition Performance sviluppa 1.111 cavalli, pari a circa 828 kW, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e una velocità massima di 378 km/h.





La Dream Edition Range, equipaggiata con cerchi da 19 pollici, ha ottenuto dalla EPA statunitense una certificazione di 520 miglia (837 km) con una singola carica, diventando il primo veicolo elettrico a superare la soglia delle 500 miglia. La Grand Touring si ferma a 516 miglia (830 km), mantenendo comunque l'intera gamma ai vertici delle classifiche di efficienza.

Motori compatti e architettura a 924 volt

L'efficienza della Air deriva da un'unità motore sviluppata internamente da Lucid, capace di generare 650 cavalli con un peso di 74 chilogrammi, motore, inverter e differenziale inclusi. La densità di potenza raggiunge i 6.543 watt per chilogrammo, oltre il doppio rispetto alle unità Tesla.

L'architettura elettrica opera a 924 volt, contro i 400 volt delle Tesla e gli 800 volt della Porsche Taycan, riducendo le perdite di energia e velocizzando la ricarica rapida. Il coefficiente aerodinamico di 0,20 rappresenta un record nel segmento delle berline di lusso. La scelta dei cerchi incide direttamente sull'autonomia: il passaggio da 19 a 21 pollici sulla Dream Edition Range comporta una perdita di circa 63 chilometri.





Ricarica rapida e dotazioni interne

Con colonnine DC da 350 kW, la Air recupera 300 miglia (480 km) di autonomia in 20 minuti, grazie alla tecnologia Wunderbox sviluppata internamente da Lucid. L'abitacolo, nonostante dimensioni esterne più compatte rispetto alle rivali tedesche, offre uno spazio tra i più generosi della categoria, con un tetto panoramico *Glass Canopy* e un display curvo da 34 pollici con risoluzione 5K.

Il sistema di assistenza alla guida DreamDrive integra 32 sensori: 14 telecamere, 5 radar, 12 sensori a ultrasuoni e un Lidar ad alta risoluzione da 125 raggi, base tecnica per future funzioni di guida autonoma avanzata.

Espansione della gamma e obiettivi futuri

Nell'agosto 2026 Lucid ha presentato il Gravity GT-S, SUV a tre file da 1.070 cavalli, estendendo l'approccio prestazionale oltre la berlina. La Air ha intanto ottenuto riconoscimenti nella *10Best list* di *Car and Driver* e il titolo di *World Luxury Car of the Year*.





Rawlinson ha dichiarato l'obiettivo di raggiungere un'efficienza di 8 km per kWh, traguardo non ancora eguagliato da altri costruttori del settore.