Das Wichtigste in Kürze
- Limitierte Produktion: 25 Exemplare auf Basis eines verkürzten Ferrari F430 Scuderia-Chassis, gebaut von Manifattura Automobili Torino (MAT).
- Mechanik: V8 4.3 mit 540 PS, Gewicht von 1.247 kg, sequenzielles 6-Gang-Getriebe und ab 2019 optional Schaltgetriebe.
- Leistung: 0–100 km/h in 3,3 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit bis 330 km/h, Leistungsgewicht von 2,3 kg/PS.
Die Rückkehr des Namens auf dem Genfer Autosalon
Manifattura Automobili Torino präsentierte auf dem Genfer Autosalon 2018 den New Stratos in einer limitierten Serie von 25 Exemplaren. Das Projekt greift den Namen des Lancia Stratos auf, der in den 1970er Jahren Rallyes gewann, neu interpretiert auf moderner technischer Basis.
Die Idee entstand 2010 aus einer Anfrage des deutschen Industriellen Michael Stoschek an Paolo Garella, damals verantwortlich für Sonderprojekte bei Pininfarina. Das erste Einzelstück wurde auf einem verkürzten Ferrari F430 Scuderia-Chassis gebaut, angetrieben von einem V8 mit 540 PS, bei einem Gewicht von 1.247 Kilogramm. Der Versuch, daraus eine Kleinserie zu machen, wurde von Ferrari blockiert. Garella gründete daraufhin MAT, schloss eine Vereinbarung mit der Familie Stoschek und startete die Produktion in Rivalta di Torino.
Technische Daten und Konfigurationen
Der Kunde muss sich selbst einen F430 Scuderia als Spenderfahrzeug beschaffen; die Umwandlung erfolgt im Turiner Werk, wo MAT auch den Intensa Emozione für Apollo baut. Drei Versionen stehen zur Verfügung: Straße, Rallye und Safari für den Geländeeinsatz.
Das Aluminiumchassis wurde im Radstand um etwa 20 Zentimeter verkürzt, mit Überrollkäfig aus Stahl und Karosserie aus Kohlefaser. Gewichtsverteilung 44/56, einstellbare Federung mit Eibach-Federn, keramische Brembo-Bremsen und Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen. Der V8 4.3 mit 540 PS, auf Wunsch auf etwa 600 PS aufrüstbar, überträgt die Kraft ausschließlich über ein sequenzielles 6-Gang-Getriebe an die Hinterräder.
Die Wiederholung 2019 und die Schaltgetriebe-Version
2019 kehrte MAT nach Genf zurück mit dem New Stratos in Alitalia-Lackierung, derselben wie bei den historischen Rallyes, und kündigte eine Version mit Schaltgetriebe an. Die Frontscheinwerfer sind ein originales Design des Projekts, während die Heckleuchten von einem Ferrari 599 stammen.
Die angegebenen Leistungswerte zeigen 0–100 km/h in 3,3 Sekunden, 0–200 km/h in 9,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 330 km/h je nach Konfiguration, bei einem Leistungsgewicht von 2,3 kg/PS. Der Radstand von 2.400 Millimetern und der niedrige Schwerpunkt wurden für enge, kurvenreiche Straßen konzipiert, passend zur Rallye-Herkunft des ursprünglichen Fahrzeugs.
Aktuelle Verteilung
Die Exemplare wurden in Märkte von den USA bis Australien geliefert, über Europa hinweg, was die Kontinuität des von MAT in Turin gestarteten Produktionsprojekts bestätigt.
