Points Clés
- Production limitée : 25 exemplaires basés sur un châssis Ferrari F430 Scuderia raccourci, construits par Manifattura Automobili Torino (MAT).
- Mécanique : V8 4.3 de 540 chevaux, poids de 1 247 kg, boîte séquentielle à 6 rapports et, depuis 2019, option manuelle.
- Performances : 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, vitesse de pointe jusqu'à 330 km/h, rapport poids-puissance de 2,3 kg/ch.
Le retour du nom au Salon de Genève
Manifattura Automobili Torino a présenté au Salon de Genève 2018 la New Stratos en série limitée à 25 exemplaires. Le projet reprend le nom de la Lancia Stratos, victorieuse en rallye dans les années 70, réinterprété sur une base technique moderne.
L'idée naît en 2010 d'une demande de l'industriel allemand Michael Stoschek à Paolo Garella, alors responsable des projets spéciaux chez Pininfarina. Le premier exemplaire unique fut construit sur un châssis Ferrari F430 Scuderia raccourci, alimenté par le V8 de 540 chevaux, pour un poids de 1 247 kilos. La tentative de le transformer en petite série fut bloquée par Ferrari. Garella fonda alors MAT, scellant l'accord avec la famille Stoschek et lançant la production à Rivalta di Torino.
Spécifications techniques et configurations
Le client doit se procurer lui-même une F430 Scuderia donneuse ; la conversion est réalisée dans l'usine turinoise où MAT construit également l'Intensa Emozione pour Apollo. Trois versions sont disponibles : route, rallye et Safari pour un usage tout-terrain.
Le châssis en aluminium est raccourci d'environ 20 centimètres dans son empattement, avec arceau de sécurité en acier et carrosserie en fibre de carbone. Répartition du poids 44/56, suspensions réglables avec ressorts Eibach, freins carbocéramiques Brembo et pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. Le V8 4.3 de 540 chevaux, portable sur demande à environ 600, transmet la puissance aux seules roues arrière via une boîte séquentielle à 6 rapports.
Le retour de 2019 et la version manuelle
En 2019, MAT est revenue à Genève avec la New Stratos en livrée Alitalia, la même que celle des rallyes historiques, annonçant une version à boîte manuelle. Les phares avant sont un dessin original du projet, tandis que les feux arrière proviennent d'une Ferrari 599.
Les performances annoncées indiquent un 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, un 0 à 200 km/h en 9,7 secondes et une vitesse de pointe jusqu'à 330 km/h selon la configuration, avec un rapport poids-puissance de 2,3 kg/ch. L'empattement de 2 400 millimètres et le centre de gravité bas ont été conçus pour les routes étroites et sinueuses, en cohérence avec la vocation rallystique de la voiture d'origine.
Distribution actuelle
Les exemplaires ont été livrés sur des marchés allant des États-Unis à l'Australie, en passant par l'Europe, confirmant la continuité productive du projet lancé par MAT à Turin.
